Вы знаходзіцеся: Надвор'е

Яхты, аднак, прызначаліся пераважна для адкрытага мора, таму галандцы ўжо ў XVII павеку распрацавалі канструкцыю першага швертбота і пабудавалі яго. Судна заваявала шырокую папулярнасць з-за невялікага ўлягання, якая давала магчымасць выкарыстоўваць яго на рэках і азёрах, уключаючы і неглубоководные.

Сучасныя ветразнікі, як вядома, грунтуюцца менавіта на гэтых двух тыпах судоў, якія нарадзіліся ў Нідэрландах,- яхтах і швертботах ці іх камбінацыі. Сярод найболей папулярных ветразных судоў - "Лятучы галандзец", названы так у адзначэнне значнага ўнёску галандцаў у развіццё гэтага выгляду спорту.

У наш час цэнтрам ветразнага спорту ў Нідэрландах служыць правінцыя Фрисландия - край блакітных азёр. Але хіба можа штосьці параўнацца з адкрытым морам! Хто з яхтсменаў выстаіць перад спакусай аддаць свае ветразі ва ўладу ветра на абшарах Паўночнага мора!

Паўночнае мора... Больш за на тысячу кіламетраў працягнулася яго нідэрландскае ўзбярэжжа, і ў паветры не толькі пырскі хваль і водар хваёвай ігліцы, ён прасякнуты пахам нафты і рыбы, тут чуецца шматмоўная гаворка маракоў і раздзімаюцца сцягі ўсіх дзяржаў, якія маюць марскія гандлёвыя флаты.

Мора... Колькі музыкі і цяпла, пяшчоты і натхненні, сілы і перасцярогі чуецца ў гэтым слове! Сівое Паўночнае мора, грозныя хвалі яго бірузовых вод... Для галандцаў яно і ўцеха, і гора. Яно даруе ім шмат радасцяў у жыцці і ў той жа час служыць сталай пагрозай існаванню. Галандцы даўно гэта ўсвядомілі, але ўсвядомілі яны і іншае - морам можна кіраваць, яго можна перамагчы. У прасоленым марскім паветры ўзбярэжжа Нідэрландаў нараджаюцца новыя і новыя мары хлапчукоў, на змену марам з часам прыходзяць празаічныя, будзённыя справы якія перамагаюць мора. Як бы жадалася спажыць іншыя, якія напрошваюцца словы - перамоглыя мора. Але відавочна, мора нельга перамагчы, а для таго, каб перамагаць яго, трэба кожны дзень працаваць, працаваць зацята і настойліва. Галандцы разумеюць гэта, як ніхто іншы ў свеце.